Solutions d'usinage pour l'innovation aéronautique
Sandvik Coromant – le partenaire de confiance de l'industrie aéronautique.
Bon nombre des avancées du secteur aéronautique s'appuient sur l'innovation matérielle. Que les moteurs du changement soient la durabilité, l'efficacité ou le déploiement d'outils numériques, la fabrication aéronautique repose sur le développement de nouvelles technologies et de nouveaux matériaux pour construire les avions du futur. En sa qualité de partenaire privilégié de l'industrie aéronautique, Sandvik Coromant, leader de la transformation des métaux, fait le lien entre les connaissances en matière d'usinage et les solutions d'outillage depuis 1942.
Le premier vol des frères Wright en 1903 n'a peut-être duré que douze secondes avant que l'avion ne touche le sol, mais il a été le point de départ de plus d'un siècle de recherche et de développement dans le secteur aéronautique. Depuis le vol inaugural du premier avion à moteur, la fabrication aéronautique s'est adaptée pour relever de nombreux autres défis.
Les nouveaux matériaux jouent un rôle essentiel pour relever les défis de l'industrie aéronautique. Mais introduire de nouveaux matériaux dans la recherche et le développement entraîne son lot de difficultés. Par conséquent, les fabricants de l'industrie aéronautique doivent s'associer à des fournisseurs d'outils expérimentés et compétents pour les aider à répondre aux nouvelles demandes.
Une nouvelle ère
Au début du 20e siècle, le principal défi de l'industrie aéronautique était simplement de faire décoller les avions. Mais aujourd'hui, de nouvelles exigences ont été imposées aux fabricants. Les pressions exercées pour réduire l'empreinte carbone du transport aérien ont conduit à alléger les avions afin d'économiser du carburant.
La diminution du poids contribuera à réduire la consommation excessive de carburant des avions. Par exemple, lorsque United Airlines a opté pour un papier plus léger pour son magazine de bord, elle a économisé près de 650 000 litres de carburant par an. Chaque gramme compte lorsqu'il s'agit d'alléger un avion, qu'il s'agisse de grandes pièces comme le caisson d'aile ou des moteurs sophistiqués des sièges passagers inclinables. Les efforts menés pour rendre les avions plus économes en carburant permettront également de réduire la consommation de carburant ; des efforts qui s'inscrivent dans la feuille de route de l'avion tout électrique.
Par ailleurs, la partie maintenance, réparation et exploitation de l'industrie aéronautique est l'un de ses aspects les plus complexes. C'est pourquoi de nombreux constructeurs ont cherché des solutions pour réduire les coûts de maintenance. Les données simulées, qui permettent aux compagnies aériennes de planifier à l'avance leurs opérations d'entretien et de réparation, permettent de résoudre une grande partie de ce problème.
Composant de disque de turbine en superalliages réfractaires pour l'aéronautique.
Les progrès réalisés dans le domaine des matériaux ont ouvert de nombreuses perspectives aux acteurs de l'aéronautique. Cela s'est traduit par une utilisation accrue des composites et du graphène, ainsi que des matériaux légers tels que le titane. Parmi les autres innovations en matière de technologie des matériaux, citons l'utilisation de poudres métalliques et de technologies de fabrication additive dans la conception de pièces métalliques légères et plus durables.
Le titane est 30 % plus résistant que l'acier, mais près de 50 % plus léger, ce qui en fait un atout essentiel pour relever les défis de l'efficacité et de la durabilité. Cependant, l'usinage de matières telles que le titane comporte son lot de contraintes. Les alliages de titane peuvent avoir une dureté deux fois supérieure à celle des alliages d'acier. Associés à la faible conductivité thermique du titane, ils imposent des charges thermiques et mécaniques élevées aux outils de coupe du métal.
Un partenaire de confiance
Sandvik Coromant, partenaire historique de l'industrie aéronautique, a toujours accompagné ses innovations et ses défis, et continuera à lui apporter son soutien à mesure que l'industrie suivra de nouvelles tendances. Avec plus de 1 800 brevets à son actif, Sandvik Coromant propose des outils et des solutions ainsi qu'un savoir-faire approfondi. Sandvik Coromant investit beaucoup dans la recherche et le développement et travaille en étroite collaboration avec des clients et des fabricants de machines-outils afin d'avoir une offre compétitive pour l'industrie aéronautique.
Par exemple, Sandvik Coromant investit massivement dans le développement d'outils spécifiques pour les matières difficiles à usiner. Le dressage grande avance est une méthode efficace pour l'usinage de matières difficiles. La faible profondeur de coupe radiale permet d'appliquer des vitesses, des avances et des profondeurs de coupe élevées car la chaleur produite, l'épaisseur des copeaux et les forces radiales sont moins importantes. La gamme d'outils CoroMill® Plura n'est qu'un exemple de l'offre de Sandvik Coromant spécialement développée pour les superalliages réfractaires.
Dressage grande avance avec CoroMill Plura.
En plus d'équiper les fabricants de l'aéronautique avec les bons outils physiques, Sandvik Coromant sait que les outils numériques sont indispensables pour rationaliser les opérations et améliorer la productivité. Pour de nombreux fabricants de l'industrie aéronautique, il peut être difficile de disposer des bons outils au bon moment. La planification de la disponibilité dans les ateliers nécessite la transparence de toutes les opérations. La collecte manuelle de données et d'informations est fastidieuse et lente, mais avec une approche connectée de nouvelles possibilités s'offrent en matière de transparence, d'optimisation de la planification et de rationalisation de la production.
CoroPlus® Machining Insights de Sandvik Coromant fournit au fabricant des données qui l'aident à améliorer l'efficacité de son atelier et de ses équipements. Avec un accès instantané à des informations telles que l'utilisation des outils, les données des machines et les performances du process, une partie essentielle de l'activité de maintenance, réparation et exploitation aéronautique, l'utilisation des outils, peut être considérablement rationalisée.
L'industrie aéronautique a accumulé plus d'un siècle d'innovations, faisant de l'impossible une réalité. Pourtant, elle est en constante évolution et doit continuer à s'adapter aux besoins changeants de notre société. Pour rester compétitif, il ne suffit pas d'avoir une bonne connaissance des tendances de l'industrie. Il faut aussi comprendre les matériaux et les technologies qui sont au cœur de l'innovation aéronautique pour atteindre les sommets de la réussite.
