Övervinna tillverkningsutmaningar inom e-mobilitet
Tillverkarna måste övergå till hållbarare tillverkning och produktion. För fordonsindustrin innebär detta att man måste bearbeta olika typer av elfordonskomponenter i sega material som aluminium. Men elfordon finns i många fler utföranden än vad många inser: fullt eldrivna varianter, hybridvarianter och olika typer av batterisystem blir allt vanligare.
Efterfrågan på nya fordon med lågt utsläpp eller nollutsläpp blir allt högre. De europeiska lagstiftningsorganen eftersträvar att halvera fordonens genomsnittliga utsläpp av koldioxid (i gram per kilometer) fram till 2025, jämfört med den godkända utsläppsgränsen 2015.
Introduktionen av elbilar och hybridfordon är ett stort och viktigt steg för att minska de globala utsläppen, men att tillverka komponenter för elfordon är inte så enkelt. Tillverkarna måste se till att fordonen har låg vikt, så att deras effektivitet förbättras.
Det innebär att man måste använda lätta material, till exempel aluminium. Dessutom måste originaldelstillverkarna kunna tillverka sådana komponenter på ett hållbart sätt, för en rad olika elfordonskategorier – däribland fullt eldrivna fordon, batteridrivna fordon och hybridfordon (som innehåller både förbränningsmotor och elmotor).
E-mobilitet, eller ”elektrisk mobilitet”, omfattar mycket mer än elmotordrivna fordon. Det innebär att det behövs många olika komponenter som genererar unika bearbetningsutmaningar, säger Fernando Oliveira, säljchef för Sandvik Coromants Aluminium Automotive-avdelning. ”Motorerna för olika typer av elfordon kommer inte att vara lika enhetliga som marknadens nuvarande förbränningsmotorer.”
M5R90 är ett koncept för grovbearbetning och medelgrov bearbetning i operationer med fräsning mot skuldra
Därför har Sandvik Coromant utvecklat M5-sortimentet av speciella fräsar för fordonskomponenter av aluminium. Beroende på applikation ger samtliga verktyg fördelar i alla de olika bearbetningsoperationerna, men verktygen är anpassade för tunnväggig bearbetning av aluminium, med minimal gradbildning och utan repor eller urflisning – något som är brukar vara en omöjlighet med konventionella fräsar.
M5-familjen består av fräsar med unik axiell och radiell positionering för enklare bearbetning av aluminium. M5Q90 är en cubing-fräs för bearbetning av ytor på nygjutna aluminiumkomponenter. M5R90 är ett koncept för grovbearbetning och medelgrov finbearbetning i operationer med fräsning mot skuldra. Planfräskonceptet M5B90 är en högeffektiv fräs för superfinbearbetning av cylinderhuvuden, block och andra aluminiumkomponenter med brett ingrepp.
M5-familjens fräsar: M5B90 (vänster) och M5C90 (höger)
M5C90 erbjuder ett mjukt skärförlopp utan gradbildning, repor eller brott, med indexerbara skär i en stegkonfiguration som möjliggör grovbearbetning och finbearbetning i en enda operation. Planfräsen M5F90 är speciellt framtagen för att bearbeta tunnväggiga aluminiumkomponenter i en enda operation.
Med hjälp av M5-fräsarna har kunderna uppnått väsentligt förbättrad verktygslivslängd och ökad produktivitet, vilket leder till lägre kostnad per del.
E-mobilitet banar väg för en grönare framtid – med verktygen i M5-sortimentet uppnås detta med högre produktivitet, bättre kvalitet och minskad verktygsförslitning.
