E-mobilite üretim zorluklarının üstesinden gelme
Üreticilerin daha sürdürülebilir bir üretim sistemine uyum sağlaması gerekir. Otomotiv sanayide bu, alüminyum gibi tok malzemelerden üretilmiş farklı elektrikli araç (EV'ler) parça tiplerinin işlenmesi anlamına gelir. Ancak EV tasarımlarında çeşitlilik, insanların düşündüğünden daha fazladır ve tamamen elektrikli, farklı hibrit ve aküyle çalışan sistemlerin tümü popülerlik kazanmaya başlamıştır.
Yeni düşük ve sıfır emisyonlu otomobillere yönelik beklentiler sürekli artmaktadır. Örneğin, Avrupa Mevzuatı yol haritası, araçların ürettiği kilometre başına gram cinsinden ortalama karbondioksit (g/km) miktarını 2015'teki kabul edilebilir sınıra kıyasla 2025 yılına kadar yarı yarıya azaltmayı hedefler.
EV'lerin ve hibrit araçların piyasaya sürülmesi, global olarak emisyonların azaltılması açısından büyük bir adımdır, ancak elektrikli araçlar için parça üretmek kolay bir iş değildir. Üreticiler, verimliliği artırmak için araçların yeterince hafif olmasını sağlamalıdır.
Bu da alüminyum gibi hafif metallerin kullanılması anlamına gelir. Dahası, orijinal ekipman üreticilerinin (OEM'ler) tamamen elektrikli, hem içten yanmalı motor hem de elektrikli motorları kullanan hibritler ve akülü-elektrikli araçlar dahil olmak üzere EV tasarım serisine yönelik bu parçaları sürdürülebilir bir şekilde üretmesi gereklidir.
"Elektrikli mobilite veya e-mobilite çeşitliliği, sadece elektrikli motorla çalışan araçlara kıyasla daha fazladır ve bu çeşitlilik işleme zorlukları gösteren farklı parçalar anlamına gelir," diyor Sandvik Coromant Alüminyum Otomotiv Bölümü Satış Müdürü Fernando Oliveira. “Elektrikli araçlar için tek tip motor tasarımları, günümüzün yanmalı motor modellerine kıyasla daha az olacaktır.”
M5R90, kenar frezeleme operasyonlarında kullanıma uygun bir kaba talaş işleme ve yarı ince talaş işleme konseptidir
Bu yüzden Sandvik Coromant, otomotiv alüminyum parçaları için M5 özel frezeleme takımları serisini geliştirmiştir. Her takım, uygulamaya bağlı olarak çeşitli işleme operasyonlarında avantaj sağlarken, takımlar, asgari oranda çapak, çizilme veya çentiklenme (konvansiyonel frezeleme takımlarında genellikle kaçınılmazdır) ile ince duvarlı alüminyum parçaların işlemesine yönelik özelleştirilmiştir.
M5 ürün grubu, alüminyum işleme uygulamasını kolaylaştıran benzersiz eksenel ve radyal konumlandırmaya sahip frezeleme takımlarından oluşur. M5Q90, yeni döküm alüminyum parçaların yüzeylerini temizlemek için kübaj işleminde kullanılan bir kesicidir. M5R90, kenar frezeleme operasyonlarında kullanıma uygun bir kaba talaş işleme ve yarı ince talaş işleme konseptidir. M5B90 yüzey frezeleme konsepti, silindir kafaları, bloklar ve diğer geniş kavramalı alüminyum parçalarda süper ince talaş işleme sunan çok etkili bir frezeleme takımıdır.
M5 ürün grubundaki kesiciler M5B90 (solda) ve M5C90 (sağda)
M5C90, tek uygulamada kaba talaş işleme ve finiş işleme operasyonlarını mümkün kılan kademeli bir konfigürasyonda değiştirilebilir kesici uçlarla çapak, çizik ve kırılma sorunu olmadan pürüzsüz kesme işlemleri sağlar. Son olarak, M5F90 tek seferde ince duvarlı alüminyum parçaların işlenmesi için özel olarak tasarlanmış bir yüzey frezeleme kesicisidir.
Müşteriler, M5 frezeleme takımlarını kullanarak, takım ömründe önemli ölçüde iyileşme ve verimlilik artışları sağlamıştır, bu da parça başına maliyette önemli bir azalma demektir.
E-mobilite, daha fazla verimlilik, yüksek kalite ve takım aşınmasında azalma sağlayan M5 serisi gibi takımlarla daha yeşil bir geleceğin yolunu açıyor.
