Pregunte al experto: mecanizado de aluminio

Brent Marsh

Brent Marsh responde a sus dudas

El especialista en mecanizado de automoción de Sandvik Coromant nos explica los retos de trabajar con aluminio y cómo puede ayudar contar con las herramientas adecuadas.

1) En el caso de la fabricación de los bloques motor y sistemas de propulsión de aluminio de gran volumen, ¿podría indicarnos cuáles son las mejores opciones para acelerar la producción sin dejar atrás las especificaciones de calidad?

Contar con herramientas fiables, precisas y de alta velocidad es imprescindible; además, el proveedor de herramientas debe ofrecer la mejor selección de herramientas estándar para el mecanizado de aluminio y poder ofrecer soluciones personalizadas para la producción de componentes de automoción.

Lo mejor es utilizar las soluciones más avanzadas de diamante policristalino (PCD); herramientas y portaherramientas precisos y equilibrables; lubricación mínima (MQL); soluciones con avance hacia fuera; capacidad bimetálica para las necesidades de metal férreo fundido; y soluciones digitales para el control de los datos de las herramientas.

2) Ofrecen varias soluciones especializadas para el mandrinado de cilindros y el mecanizado de culatas. ¿Qué ventajas tienen estas soluciones?

Sandvik Coromant ha diseñado y fabricado herramientas que realizan la operación de mandrinado de una sola pasada, desde el desbaste hasta el acabado; tenemos soluciones antivibratorias e incluso hemos desarrollado herramientas de avance hacia afuera accionadas por refrigerante. Nuestros diseños permiten el uso flexible de plaquitas de mandrinado de varios pasos.

El acabado puede combinarse con la calibración posterior al proceso para transmitir datos al controlador de la máquina y ordenar al husillo que coloque un elemento en el extremo de la herramienta y la haga girar ligeramente. De este modo, se ajusta con precisión el diámetro de corte para compensar automáticamente el desgaste de la herramienta.

Nuestros ingenieros también trabajan en colaboración con los fabricantes de máquinas-herramienta para implantar herramientas accionadas con barra de enganche programable, ya que muchos fabricantes ofrecen ahora esta tecnología a través de sus interfaces de husillo personalizadas. También podemos ofrecer una amplia variedad de herramientas para guías y asientos de válvulas de culata.

3) ¿Pueden los fabricantes eliminar los procesos de mecanizado del aluminio para reducir los tiempos de ciclo y los costes?

Las soluciones de Sandvik Coromant para el aluminio incluyen diseños de fresas especiales y patentadas que permiten un fresado sencillo, preciso y sin rebabas. Estos diseños combinan la colocación de plaquitas axiales y radiales con la tecnología de fresado de alto avance. Por ejemplo, nuestra fresa M5C90 permite el fresado de desbaste y acabado en una sola pasada, en muchos casos con hasta 6,0 mm de profundidad axial. Hemos comprobado que la vida de las herramientas es 5 veces mayor y que el tiempo de ciclo se ha reducido en un 200 %. Es posible alcanzar velocidades de hasta 6000 m/min y avances de hasta 20 000 mm/min.

Para superficies complejas, como las caras del cuerpo de las válvulas de transmisión, con la M5F90 podemos eliminar el costoso desbarbado del proceso secundario. También utiliza la tecnología Step Technology con puntas de PCD soldadas, precisas y de larga duración.

La Step Technology de nuestras fresas de las series M5-B, C y F permite que cada filo de corte elimine gradualmente un poco más de material —axial y radialmente— de forma similar a una barrena, pero con una configuración circular. El último diente es un diseño wiper que proporciona un excelente acabado y planicidad. También elimina los complejos y lentos procedimientos de prerreglaje, ya que la plaquita wiper y los dientes tienen una posición fija.

También disponemos de una fresa CBN exclusiva, la M610, que permite acabar la capa superior de un bloque de cilindros o las placas de la bancada, en ambos casos fabricados con materiales de fundición de aluminio. No requiere ni reglajes ni ajustes, y ofrece altas velocidades de avance sin astillamiento, rebabas ni arañazos.