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CoroDrill® 863

Hochleistungsbohrer für Verbundwerkstoffe einschließlich kohlefaserverstärkten Kunststoffen (CFK) und Metallmatrix-Verbundwerkstoffe

Die Bohrung

Beim Bohren von Luftfahrtkomponenten mit handgeführten Maschinen sind folgende Kriterien zu berücksichtigen:

  • Bohrungsdurchmesser
  • Austrittsprobleme (Austrittsgrate oder Delamination)
  • Geradheit
  • Rechtwinkligkeit

Verbindungselemente für die Luftfahrt haben gewöhnlich ihre eigenen Toleranzen. Diese unterscheiden sich von den universellen IT-Standards. Fragen Sie nach den entsprechenden Toleranzen, bevor Sie einen Test durchführen.
Mehr erfahren

Das Bauteil

Für eine erfolgreiche Bearbeitung benötigen Sie einen Überblick über die komplette Anwendung, insbesondere Bauteilgröße, -form und -werkstoff stehen dabei im Fokus.

  • Wie ist das Bauteil aufgespannt?
  • Zerspanbarkeit?
  • Metallschichtverbunde?
  • Maschinenleistung?

Kühlschmierstoff

Kühlschmierstoffzufuhr beeinflusst

  • Standzeit
  • Bohrungsqualität
  • Spanabfuhr

Handgeführte Bohrer verfügen über keine innere Kühlschmierstoffzufuhr, daher wird für Metallschichtverbunde eine Paste zur Schmierung empfohlen. Für CFK ist kein Schmiermittel erforderlich, nur für Metallschichtverbunde.

Anwendungshinweise

Mehr Informationen über das Nachschleifen Ihrer gebrauchten Werkzeuge

Mehr Informationen über das Nachschleifen Ihrer gebrauchten Werkzeuge

Mit unserem Nachschleifservice können Sie Ihr Werkzeug bis zu dreimal wiederaufbereiten lassen und hohe Kosten sparen.

Schnittdaten

Schnittdaten

CFK - 60 smm (200 m/min) .08 mm/U(.003 Zoll/U)
Aluminium - 60 smm (200 m/min) .08 mm/U (.003 Zoll/U)
Titan - 15 smm (50 m/min) .05 mm/U (.002 Zoll/U)
Rostfreier Stahl - 15 smm (50 m/min) .05 mm/U (.002 Zoll/U)

Tailor Made

Tailor Made

Manchmal kann genau die von Ihnen gewünschte Abmessung fehlen. Nutzen Sie in diesem Fall einfach unseren Tailor Made Service.

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