CoroDrill 452 je koncepce, která nabízí nástrojová řešení optimalizovaná pro obrábění kompozitních materiálů pomocí ručních a přenosných zařízení. Nabídka produktů zahrnuje monolitní karbidové vrtáky, stupňovité vrtáky, výstružníky a kuželové záhlubníky. K dispozici jako standardní produkty s dodací lhůtou do 24 hodin i jako zakázková řešení, která zahrnují na zakázku upravené (Tailor Made) a speciální, pro potřeby konkrétních aplikací konstrukčně přizpůsobené varianty.
Při ručním vrtání součástí letounů mají naprosto zásadní význam následující parametry: Spojovací prvky využívané u leteckých konstrukcí obvykle vyžadují specifické tolerance díry. Ty se liší od všeobecně platných standardů IT. Před zahájením zkoušek si v každém případě ujasněte, jaké jsou tolerance díry.
Více informací
Abyste byli úspěšní, musíte posoudit celou aplikaci, zejména velikost a tvar součásti a obráběný materiál.
Ruční vrtání se od CNC, robotického a poloautomatického vrtání liší v tom, že polohu díry, úhel, pod kterým vstupuje nástroj do záběru, a rychlost posuvu kontroluje výrobní operátor.
Vždy berte v úvahu
Přívod řezné kapaliny má vliv na Protože motory přenosných zařízení a ručních vrtaček neumožňují použití vnitřního přívodu řezné kapaliny, při vrtání vrstevnatých materiálů s kovovými vrstvami se často využívá a doporučuje se použití lubrikační pasty. Vrtání kompozitních materiálů tvořených pouze CFRP vrstvami nevyžaduje lubrikaci.
CFRP - 60 m/min (200 ft/min) .08 mm/ot (.003 inch/ot)
Hliníkové slitiny - 60 m/min (200 ft/min) .08 mm/ot (.003 inch/ot)
Titanové slitiny - 15 m/min (50 ft/min) .05 mm/ot (.002 inch/ot)
Korozivzdorné oceli - 15 m/min (50 ft/min) .05 mm/ot (.002 inch/ot)
Díky renovaci nástrojů, kterou nabízíme v rámci námi poskytovaných služeb, můžete své slinované rotační nástroje až 3krát zrenovovat, a dosáhnout tak významných úspor.
Někdy se může stát, že určitý rozměr, který požadujete, v nabídce chybí. V takovém případě stačí jen využít naší zakázkovou službu Tailor Made.
Zaregistrujte se k odběru našeho informačního bulletinu ještě dnes